S-Works Tarmac SL8 – Shimano Dura-Ace Di2 t52
12350,00 €
Especificações Técnicas
Transmissão
PRATOS
52/36T
DESVIADOR TRASEIRO
Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
MANÍPULOS MUDANÇAS
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
PEDALEIRO
Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter
DESVIADOR DIANTEIRO
Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
CASSETE
Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t
EIXO PEDALEIRO
Shimano Dura-Ace, BB-R9200
CORRENTE
Shimano Dura-Ace, 12-speed
Rodas
DÍNAMO
56cm
DÍNAMO
6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)
COCKPIT
SELIM
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
GUIADOR
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
AVANÇO
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
ESPIGÃO
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
FITA
Supacaz Super Sticky Kush
APERTO ESPIGÃO
Tarmac integrated wedge
Suspensão
FORQUETA
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Quadro
QUADRO
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Rodas e Pneus
CÂMARAS DE AR
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
RODA DIANTEIRA
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
RODA TRASEIRA
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
PNEU DIANTEIRO
S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
PNEU TRASEIRO
S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Freios
TRAVÃO DIANTEIRO
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
TRAVÃO TRASEIRO
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
* Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Nada é mais rápido que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de construção até agora considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, é mais do que apenas a Tarmac mais rápida da história – é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo…
